Chamonix-Geneva-Montreux

Здравствуйте, дорогие друзья! 

Мои лыжные покатушки в этом году превратились в неожиданное небольшое и несколько тревожное путешествие. Вместо просто покатушек я побывал в трёх интересных местах: Chamonix, Geneva и Motreux. Соответственно мой рассказ будет состоять из трёх частей. И так, часть первая. 

Chamonix - Шамони

Вообще-то я собирался в Январе поехать в Пиренеи в Baqueira/Beret. Всё заказал, однако начались какие-то тёрки с Ираном, и за два дня до вылета Люфтганза отменила полёты. Удалось обойтись без финансовых потерь. Но обидно, да? Вдвойне обидно стало, когда прошёл срок моего запланированного возвращения из Пиренеев, а ничего не произошло. И решил я всё-таки не пропускать сезон. Стал думать куда махнуть и вспомнил про своё осеннее путешествие в Шамони. До Шамони из Женевы час с небольшим на автобусе. В Женеву летает наш Эль Аль, который не отменяет полёты при первом косом взгляде кого-либо в сторону Израиля. Билеты есть. Есть и места в полюбившейся мне корейской ночлежkе Alpenrose.

В Шамони нет единой зоны катания. Самый простой ски-пасс, который я и приобрёл на пять дней, распространяется на четыре зоны: Grands-Montets, Brevent, Flegere, Le Tur-Valorancine. Зоны Brevent и Flegere соединены канатной дорогой. Но когда я там был, эта канатка почему-то не работала. Так что я эти две зоны обкатывал по отдельности. Более сложный ски-пасс включает интересную зону Les Houches. Для катания там я купил отдельный билет на один день.

Что мне не понравилось в Шамони? Первое - нет единой зоны катания. Между зонами надо ездить на автобусе или на поезде, цена проезда включена в ски-пасс. Автобусы, как правило, забиты под завязку. С поездами положение лучше. Второе - протяжённость трас в каждой зоне не велика. В общем-то хватает на день, но нет такого как в больших зонах, где катание превращается каждый день в некое подобие похода. Здесь крутишься в одном месте. И последнее - приходится довольно много ходить в горнолыжных ботинках. От гостиницы до остановки и от остановки до подъёмника. Я очень доволен давно приобретёнными галошами. Очень облегчают ходьбу и боты не бьются. Удивительно, кроме меня никто такими галошами не пользовался. По крайней мере я не видел.

Теперь о том, что понравилось. Катание отличное. Прекрасно подготовленные трассы и трассы интересные. Я бы сказал так. Синие местами не уступают красным, а красные чёрным. На чёрные я особо не лез. Восьмой десяток уж как ни как. Прокатился по одной во Flegere и по кубковой в Les Houches. Сугубо личное приятное впечатление - я катался там, где летом бродил с рюкзаком. Приятно было увидеть знакомые места. И, самое главное, виды! Всё время погода была солнце, солнце и солнце. Во второй половине дня трассы внизу становились мокрыми и тяжёлыми. Но зато виды были прекрасными. Полюбуйтесь.

Долина Шамони

В центре Монблан

Эгюий-дю-Дрю

Красная трасса в La Tur

Народ балдеет на солнышке

Сам Шамони очень приятный городок, неразрывно связанный с покорением Монблана и зарождением альпинизма. Взгляните на эти два памятника. С ними связана очень на мой взгляд интересная история.

Монблан был покорён в 1786-м году скромным сельским врачём Мишелем-Габриелем Паккаром и охотником и собирателем кристаллов Жаком Бальма. За 20 лет до этого швейцарский учёный Орас Бенедикт де Сосюр пообещал крупное вознаграждение тому, кто первым поднимется на вершину Монблана. На левом снимке памятник установленный в центре Шамони. На нем Бальма указывает де Сосюру путь к вершине. Паккара здесь нет. Для Бальма главная цель покорения была получить денежный приз. Паккар же нёс с собой термометр, барометр, аппарат измерения давления крови для проведения исследований. С подачи де Сосюра роль Бальма была сильно преувеличена. Типа, Бальма чуть ли не на руках донёс Паккара до вершины. И сам Бальма эту версию всячески поддерживал. Позднее было установлено, что это не так. Памятник Паккару (правый снимок) установили лишь 200 лет спустя после покорения вершины в 1986-м году.

В общем всё былом прекрасно до 28-го Февраля, до начала войны. Настроение для катания пропало. Катался конечно, постоянно пялясь на новости в телефоне. Полёт отменили. Надо было решать что делать. Продлил своё пребывание в гостинице до 4-го Марта. Должен был уехать 2-го. С горными лыжами завязал. Подустал, колено побаливало и недешёвое это удовольствие. 2-го устроил постирушки в местной прачечной и просто погулял. 3-го прокатился на беговых лыжах. Были планы отправиться 4-го к друзьям в Париж. Но с 5-го обещали возобновить полёты, и я решил перебраться к месту моего вылета, в Женеву.

Под конец моего рассказа о Шамони упомяну пару забавных эпизодах. Как я уже говорил, жил я в приюте Alpenrose, в той же комнате, что и в Сентябре. Народ в комнате менялся. Вселился какой-то рыжий молодой мужик. Говорит вроде как по-английски, но я практически нихрена не понимаю. Ирландец. На второй день вернулся с каталки на костылях. Рано утром помог ему спустить чемодан к машине.

В гостинице есть кухня. Продукты покупал в супере неподалёку. Приходил я туда не поздно. Народа практически нет. У паренька на кассе спросил по-английски, есть ли у них кускус. Объяснил, нашёл, расплачиваюсь. Паренек спрашивает откуда я. Разговор идёт на английском.

- Из Израиля. 

- О! А я в Газе родился.

- Так ты может быть на иврите говоришь?

- Нет. Мой папа араб. А мам украинка. Они познакомились в университете.

Здесь я перешёл на русский.

- А по-русски ты говоришь?

- Конечно! - с удовольствием и очень доброжелательно ответил паренёк.

Каких только случаев не бывает. Куда только не забрасывает судьба людей.

To be finished.